Регулятор скорости бесколлекторных двигателей постоянного тока 100W--300W |

Контроллер драйвера двигателя BLDC 100 Вт-300 Вт

У нас есть эти драйверыНа нашем складеИ доставим посылкуВ3-5 днейКак только мы получим ваш заказ и оплату.

Резюме:

Этот драйвер широко используется для случаев, когда требуется регулировка скорости, таких как преобразователь частоты, регулятор DC и т. д. Это Встроенная цепь приема сигнала, содержащая датчик сигнала холла, реализована работа с замкнутым циклом бесщеточного двигателя. Он может реализовать выход номинального крутящего момента на низкой скорости и стабильную работу. Есть множество режимов управления скоростью, подавленная скорость, встроенный/внешний потенциометр управления скоростью, различные входные сигналы управления (аналоговый внутренний, внешний аналог, внешняя ширина импульса), может удовлетворить различные требования системы управления. Новая конструкция цикла входного сигнала может использовать Пуск/остановку внешнего активного сигнала, а также внешний пассивный контактный вход (реле, концевой выключатель) для управления запуском и остановкой двигателя.

Характеристики продукта:

Характеристики системы:

Входное напряжение:24VDC~48VDC

Постоянный входной ток защиты от перегрузки: 10А

Максимум. Максимальный ток: 20А

Рабочая температура. : 0 ~ + 45

Температура хранения:-20 ~ + 85

Влажность при работе и хранении: <85% без глазури

Клеммное Соединение:

Схема подключения двигателя и драйвера:

Размер:118x76x33 мм

Спецификация и описание:
Регулятор скорости и тока с двойной петлей

1. Высокая производительность, низкая цена

2. 20 кГцЧастота измельчителя

3. Электрическая остановка для обеспечения быстрого действия двигателя

4. Магнитола с перегрузкой больше 2, вращающий момент всегда может достичь максимума на низкой скорости

5. Предоставление OVP, LVP, OCP, OTP, незаконного сигнала horal и другой сигнализации о неисправности.

Функция

1. Метод регулировки скорости

Этот драйвер предоставляет пользователю два способа настройки на выбор:

ВнутреннийРегулировка скорости потенциометра:Поверните потенциометр на Панели ДрайвераПротив часовой стрелки, скорость вращения двигателя становится низкой, вращатьПотенциометр на Панели ДрайвераПо часовой стрелке скорость вращения становится высокой. Если вы используете внешний вход для регулировки скорости, убедитесь, чтоПотенциометр устанавливается в минимальном состоянии.

Регулировка внешнего входа:ПодключениеТерминалВнешнегоПотенциометр к клемме GND и + 5 В, подключите регулятор терминал к SV, что не только позволит регулировать скорость с помощью внешнего потенциометра, но также можно регулировать скорость с помощью другого блока управления (например, PLC,Микроконтроллер и т. Д.) Входное аналоговое напряжение в SV. ПринятиеSV-0 В ~ + 5 В постоянного тока иСоответствующая скорость вращения двигателя составляет 0 до номинальной скорости.Вы также можете использовать внешний цифровой сигнал для регулировки скорости: применять ШИМ с 5 ВАмплитуда и1 кГц ~ 2 кГцЧастота между SV и GND для регулировки скорости. Скорость вращения двигателя регулируется рабочим радиоLИнеРРегулировка.

2. Управление двигателем/остановка (EN)

Вы можете управлять бесщеточным двигателем для запуска или остановки, управляя соединениями клемм «EN» и «GND». Двигатель будет работать, когда мы Подключаем клемму «EN» к «GND»; При выключении двигатель остановитсяЕстественно, И время остановки будет определяться инерцией и нагрузкой, добавленной на двигатель.

3. Управление направлением вращения двигателя (F/R)

Вы можете управлять направлением вращения двигателя, управляя контактами «F/R» и «GND». При подключении клеммы «F/R» к клемме «GND» двигатель будет работать по CCW (вид со стороны выхода двигателя), а при выключении, двигатель будет работать в другом направлении.

Внимание: если вам нужно изменить направление вращения двигателя, сначала Остановите двигатель, иначе драйвер может быть поврежден.

4. Тормозите двигатель до остановки (BK)

При необходимости вы можете остановить двигатель. Двигатель будет работать, когда клемма «BK» не подключается к «GND», но если вы подключите эти две клеммы вместе, двигатель быстро остановится. Время остановки двигателя определяется инерцией и нагрузкой на двигатель.

Внимание: Если вам не нужно быстро останавливать двигатель, пожалуйста, не используйте эту функцию, так как она оказывает электрическое и механическое воздействие на двигатель и драйвер.

5. Выход скоростного сигнала (PG)

Выход скоростного импульса0C, выход 30 В/10 мА максимум. Вы можете подключить сопротивление (3 кОм ~ 10 кОм) к входной мощности, чтобы получить импульсный сигнал скорости.

6. Сигнал тревоги (ALM)

Выходной порт сигнализации 0C, выход 30 В/10 мА макс. вы можете подключить сопротивление (3 кОм ~ 10 кОм) к входной мощности, чтобы получить сигнал тревоги. При сигнале тревоги этот порт подключает GND (низкое напряжение), и драйвер перестанет работать и сохранит статус тревоги.
7.Сбой привода
Перенапряжение или Перегрузка по току приведут драйвер к статусу защиты, драйвер автоматически перестанет работать, индикатор остановки двигателя и мигает синий светильник катор. Если вы включите повторный сброс терминала (EN и GND отключены) или питаниеВыключен, водитель отключит сигнализацию. Пожалуйста, проверьте проводку двигателя после этого сбоя.

Использование:

1. Убедитесь, что линия двигателя, холла и линия питания подключены правильно, двигатель и драйвер будут повреждены, если линии подключены неправильно

2. При использовании регулировки скорости внутреннего потенциометра, подключите «EN» к клемме «GND», подключите клемму SV к клемме 5 В, отрегулируйте скорость с помощью внутреннего потенциометра

3. При использовании внешнего потенциометра для регулировки скорости: Отрегулируйте положение от R-SV до 1,0, между тем Подключите EN к клемме GND, подключите внешний потенциометр (среднее подключение) к клемме SV, два других соединяют GND и клемму + 5 В

4. Двигатель будет работать с максимальной скоростью под замкнутым циклом, Отрегулируйте потенциометр затухания для получения команды скорости.