Плата управления полетом SP RACING F3 EVO V2.0 на базе Micro 32 бит | Игрушки и хобби

Плата управления полетом SP RACING F3 EVO V2.0 на базе Micro 32 бит | Игрушки и хобби

Последняя версия f3_evo_матовая щетка для управления полетомПоддержка 6-квадрокоптера с дистанционным управлением, Рабочий ток каждого вала может быть до 10 А или выше, Улучшенный модуль бустера кровяного давления, может достигать до 500 мА · ч постоянного тока с помощью UART1 или UART2 выход 5 В, может соответствовать схеме низкой мощности как 25mw FPV камера, поддержка функции LED_STRIP.Внимание:1. Пропеллер должен быть удален до выполнения программы управления полетом кисти или калибровки;2, Управление полетом по умолчанию кисти F3 EVO 1.13.0 программ, если вы хотите перечистить прошивку, пожалуйста, напишите «set motor_pwm_rate = 1000» в командной строке CLI программного обеспечения конфигурации CF, И введите команду «сохранить», чтобы сохранить!3. Установите дроссельную заслонку максимальное значение 2000, может эффективно увеличить время полета.F3 EVO V2.0 контроль полета:Особенности:Размер: 22 мм * 32,5 ммТолщина: 1,2 ммВес: 3 гОсобенности:1, F3_EVO_Brush revision выходит из F3 EVO SP RACING на основе SP RACING F3 EVO прошивки 32 кисть управления полетом;2, улучшить источника питания Входное схемы, таким образом, что Управление полетом поддержка 1S (4,2 V) и 2S (8,4 V) источника питания, 2S мощность может принести больше насильственного опыт полета. Индивидуальный дизайн цепи конфигурации, поставляется с Buck усилитель технологии и/или 1S 2S, вход питания, UART1 / 2/3 выходным напряжением 5 В, DSM выход 3,3 V;3. Использование STM32F303CCT6 + MPU6500, усовершенствованная Аппаратная платформа F3 гарантирует более стабильный полет;4, с большим током NMOS транзисторов, рабочий ток до 10А на канал или более. Каждый двигатель оснащен свободным диодом;5, Поддержка для приёмника PPM, SBUS, приемник на DSM входного сигнала;6, с детектором напряжения батареи и интерфейсом зуммера;7, поддержка современного мира почти всех бескорпусных двигателей, включая 1020 и другие бегемоты полой чашки.Конфигурация приемника:1. DSM приемник на DSM припаянный непосредственно к интерфейсу 3,3 V, GND, RX3, CF конфигурация программного обеспечения UART3.2. Приемник PPM и SBUS приварен к UART2 GND, + 5V, RX2 выше, сигнал SBUS CF в конфигурации программного обеспечения. Примечание: Перед подачей питания обратите внимание на выбор напряжения батареи: Доставка по умолчанию является 1S (4,2 V); 2S сначала нужно отсоединить короткие контакты 1S, 2S, а затем подключить две короткие прокладки. Запрещайте одни и те же три прокладки вместе. Посылка включает в себя: 1 x F3 evo v2.0 матовый Контроллер полета Советы:Есть ли у кого-то еще проблема автоматического вращения моторов при подключении аккумулятора?Только плата cleanflight подключена к одному двигателю, который автоматически вращается. Я отключил все, но те два, чтобы сузить его, чтобы выяснить, что чистая Полетная доска вызывает это, а не приемник, который отключен.Я могу подключить его к очистке полета и изменить настройки, но не могу понять, почему двигатель автоматически вращается при подключении батареи.Мысли?** Обновление-Я нашел видео на youtube и сделал это, чтобы исправить мою проблему.Если вы запускаете двигатель полной мощности при подключении к батарее, вы должны установить motor_pwm_rate до 1000.Перейдите к CLI и типу:Тип: набор motor_pwm_rate = 1000Хит введитеТип: сохранитьХит введите